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普利制药：依替巴肽注射液获美国FDA注册批件普利制药（300630）1月27日晚间公告，近日收到美国食药监局（FDA）签发的依替巴肽注射液ANDA的批准通知，标志着公司具备了在美国销售依替巴肽注射液的资格，将对公司拓展美国市场带来积极影响。依替巴肽是血小板糖蛋白Ⅱb/Ⅲa受体拮抗剂，适用于急性冠状动脉综合症患者的治疗。

港股上午收升424点，午后曾持续在高位窄幅徘徊，但在收市前收窄升幅。内银及保险因内地公布5月储备上升而造好。恒指虽然有一定的升幅，但成交未有配合，仍然十分淡静。看似仅是反弹。也可以说是跟随A股市场反弹。目前，真的未见有特别的困难或问题已经完满解决，坏消息仍然布满市场。所以，要小心，细额小注，快速短炒，不妨一试，其他就小心为上。

“小作坊式的工厂还是大把的，我带你去找的话，随便就能找出七八十家。”佟东说，这种工厂对原材料没有把关，电池厂商淘汰下来的残次品电池也会被他们拿来用。以电商平台上一些“九块九包邮”的一次性电子烟为例，据他介绍，这类廉价电子烟“无非从各个方面偷工减料”，“烟油、电池、烟杆都选最差的材料”，生产成本大概只有四块钱。具体来说，一般电子烟的电池要三块多一块，但劣质电池的成本只在八毛钱左右；大厂家的烟油要300多元一公斤，“要做9块9包邮这种只能用30多元一公斤的烟油。”

他说：“当然，电动汽车正在蓬勃发展，但混合动力车和插入式混合动力车将被用作桥接技术。”这位工程师是路透社为这篇文章采访的五位工程师之一，他们都认为电动汽车要达到与汽油车同等的成本和性能还需要十年时间。为削减电池成本，相关企业正在努力减少钴的使用，钴是锂离子电池中最昂贵的部分。

那时候，汽车行业是需要政府授予生产资质的，一般民企做不了。在询问了政府相关部门之后，得到的回复是没有可能，李书福只好调整自己的方向，去做摩托车。他先通过仿制本田摩托造出了“华田”，并挂靠一家效益不好的国有摩托车厂解决了生产资质问题。但是这种跨式摩托车销量并不好，正在无解之时，一个偶然事件让事情有了转机。

责任编辑：鲍一凡来源：每日经济新闻5月21日，深交所创业板公司管理部向华昌达（300278，SZ）下发2018年年报问询函，关注了上市公司因“印章被伪造”涉及的诉讼情况等10类问题。华昌达的商誉减值准备计提情况也被提及。《每日经济新闻》记者注意到，华昌达的全资子公司上海德梅柯汽车装备制造有限公司（以下简称上海德梅柯）2017年净利润同比大幅下滑，但未计提任何商誉减值准备，而上海德梅柯近两年的营收和净利润均呈反向变化。